भारतातील उत्पादनाच्या बदल्यात जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्यांना कमी आयात शुल्क देणार्या प्रमुख धोरणासाठी भारत अर्ज उघडणार आहे, असे या प्रकरणात परिचित लोकांनी सांगितले.
धोरण, ते होते घोषित मार्च २०२24 मध्ये, कमीतकमी Rs 35,००० डॉलर्स (अंदाजे २ .8 ..8 लाख रुपये) किंमतीच्या आयात केलेल्या इलेक्ट्रिक कारवर १ percent टक्क्यांपर्यंत ड्युटी कमी करण्याची ऑफर दिली आहे. 4,150 कोटी, किंवा सुमारे 500 दशलक्ष डॉलर्स (अंदाजे 4,286 कोटी रुपये), तीन वर्षांच्या आत स्थानिक वनस्पती स्थापित करण्यासाठी. या कमी दराने वर्षाकाठी 8,000 कार आयात केल्या जाऊ शकतात.
यासाठी अर्ज या महिन्याच्या सुरूवातीस उघडू शकतात आणि पुढील वर्षाच्या 15 मार्चपर्यंत वाढू शकतात, ज्यांना नाव देऊ इच्छित नाही अशा चर्चेशी परिचित लोकांच्या म्हणण्यानुसार.
तिसर्या क्रमांकाची आशियाई अर्थव्यवस्था एलोन कस्तुरीच्या नेतृत्वाखालील टेस्ला इंक सारख्या ईव्ही निर्मात्यांना आमिष दाखविण्याचा प्रयत्न करीत आहे. विक्री सुरू करण्यासाठी देशातील उच्च कर्तव्ये वर्षानुवर्षे टीका केल्यानंतर भारतातील कार. जगाच्या इतर भागात मागणी कमी होत असताना भारत अजूनही ईव्हीएससाठी बाजारातील आकर्षण आहे. नवीन धोरण, जर ते उद्योग दिग्गज काढत असेल तर सध्या ईव्ही विभागात वर्चस्व गाजविणा local ्या स्थानिक ऑटोमेकर्सची स्पर्धा देखील तीव्र करेल.
गेल्या वर्षी जाहीर झालेल्या विस्तृत रूपरेषा अनुरुप असताना, लोकांनी जोडले की नरेंद्र मोदी सरकारकडे आता काही प्रमाणात गंभीर खेळाडूंना तणाव आणण्यासाठी काही परिस्थिती कडक केली गेली आहे.
चौथ्या वर्षात कमीतकमी महसुलाची आवश्यकता आणि अंदाजे रु. पॉलिसीअंतर्गत मंजूर केलेल्या कोणत्याही अर्जदारासाठी वर्षानंतर 7,500 कोटी. कमी पडणा those ्यांना महसुलातील अंतरावर तीन टक्क्यांपर्यंत दंड आकारला जाईल.
भारताच्या भारी उद्योग मंत्रालयाने टिप्पण्या मागितलेल्या ईमेलला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.
© 2025 ब्लूमबर्ग एलपी
(ही कहाणी एनडीटीव्ही कर्मचार्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून स्वयं-व्युत्पन्न केली आहे.)
