इटालियन ऑटोमोटिव्ह कंपनीकडून नवीनतम दोन-दरवाजा कूप म्हणून मंगळवारी फेरारी अमाल्फीचे अनावरण करण्यात आले. हे ग्रँड टूरर संकल्पनेवर तयार केले गेले आहे आणि असे म्हटले जाते की दररोज अष्टपैलूपणासह उच्च कार्यक्षमता एकत्र केली जाते. फेरारी अमाल्फी त्याच्या लाइनअपमध्ये रोमाची जागा घेते आणि एडीएएस नियंत्रणे, अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि व्हॉईस-आधारित कमांडसह एचएमआय (ह्यूमन-मशीन इंटरफेस) सिस्टमसह येते. हे ट्विन-टर्बो व्ही 8 इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे जास्तीत जास्त 640 अश्वशक्ती तयार करते आणि आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसह एकत्रित केले जाते.
फेरारी अमालफी किंमत, उपलब्धता
फेरारी अमालफीची प्रारंभिक किंमत 240,000 (अंदाजे 2.42 कोटी रुपये) पर्यंत आहे. लाँच करताना, कूपला एकाच वर्डे कॉस्टिएरा बाह्य आणि वर्डे बेलॅजिओ इंटिरियर कलर ऑप्शन्समध्ये ऑफर केले जाते.
फेरारी अमाल्फी प्री-ऑर्डर फेरारी डीलर्सपासून सुरू झाली आहेत आणि डिलिव्हरी क्यू 1 2026 सुरू होण्यास सुरवात होईल. अमेरिकेची उपलब्धता तीन ते सहा महिन्यांनंतर अपेक्षित आहे.
फेरारी अमालफी: वैशिष्ट्ये
फेरारीनुसार, नवीन अमाल्फी कूप पुढील पिढीतील एडीएएस सिस्टमसह सुसज्ज आहे. हे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरद्वारे कॉन्फिगर करण्यायोग्य आहे आणि पुढील आणि मागील रडार, कॅमेरे आणि कंट्रोल युनिट्ससह वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींमध्ये समाकलित आहे. एडीएएस सूट अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, लेन प्रस्थान चेतावणी आणि लेन कीपिंग सहाय्य यासारखी वैशिष्ट्ये ऑफर करते. चालक वर्धित सुरक्षिततेसाठी पर्यायी सभोवताल दृश्य आणि मागील क्रॉस ट्रॅफिक अॅलर्ट वैशिष्ट्यांचा फायदा घेऊ शकतात.
फेरारी अमाल्फीच्या लाँच कॉन्फिगरेशनमध्ये वर्डे बेलाजिओ इंटिरियर कलर पर्याय समाविष्ट आहे
फोटो क्रेडिट: फेरारी
फेरारी अमाल्फीसह, इटालियन ऑटोमेकरने आपल्या एचएमआय सिस्टमचे नूतनीकरण केले आहे आणि आता ते सुमारे तीन मुख्य स्क्रीन तयार केले गेले आहे. तेथे एक 15.6-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे जे ड्रायव्हिंग आणि वाहनांच्या गतिशीलतेबद्दल माहिती प्रदान करते. डॅशबोर्डच्या मध्यभागी एक 10.25 इंचाचा कॅपेसिटिव्ह टचस्क्रीन आहे जो मल्टीमीडिया नियंत्रणे, रेडिओ, स्क्रीन मिररिंग, हवामान नियंत्रण, सीट समायोजन आणि वाहन सेटिंग्ज सारख्या की फंक्शन्समध्ये प्रवेश प्रदान करतो. शेवटचा सह-ड्रायव्हरसाठी 8.8 इंचाचा स्क्रीन आहे जो जी-फोर्स, इंजिन रेव्ह आणि इतर पॅरामीटर्स प्रदर्शित करतो.
वाहनाची इन्फोटेनमेंट सिस्टम Apple पल कारप्ले आणि Android ऑटो कनेक्टिव्हिटीचे समर्थन करते. हे एका समर्पित अॅपद्वारे मायफेररी कनेक्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहे जे त्याच्या स्थितीचे रिमोट मॉनिटरिंग ऑफर करते. मध्यवर्ती बोगद्यात वायरलेस चार्जिंग देखील समाकलित आहे.
फेरारी अमालफी: पॉवरट्रेन, वाहन गतिशीलता
पॉवरिंग फेरारीचे नवीनतम दोन-दरवाजा कूप हे एक ट्विन-टर्बो व्ही 8 इंजिन आहे जे इंजिनच्या फेरारी एफ 154 कुटुंबातून प्राप्त झाले आहे, जे 7,500 आरपीएमवर जास्तीत जास्त 640 अश्वशक्ती तयार करते. सतत वाढणारी उर्जा वक्र वितरित करण्यासाठी त्याची रेडलाइन 7,600 आरपीएम पर्यंत वाढविली गेली आहे. इंजिनला एसएफ 90 स्ट्रॅडेलमधून आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑइल-बाथ ट्रान्समिशनसह समूह आहे.
कंपनीनुसार, ट्रान्समिशनमध्ये इंजिन सॉफ्टवेअरसह सुधारित एकत्रीकरणासह अधिक शक्तिशाली नियंत्रण युनिट आहे. फेरारीने ड्राय-संप गिअरबॉक्स कॉन्फिगरेशन, लो-फ्रिक्शन बेव्हल गियर आणि क्लच टॉर्क व्यवस्थापन रणनीती यासारख्या तंत्रज्ञानाचा वापर केला आहे.
फेरारी अमाल्फी वर सक्रिय मागील स्पॉयलर
फोटो क्रेडिट: फेरारी
फेरारीचा असा दावा आहे की अमाल्फीला 0-100 किमी प्रति तास 3.3 सेकंदात आणि 9 सेकंदात 200 किमी प्रति तास उभे केले जाऊ शकते. त्याचे दर अश्वशक्तीचे 2.29 किलो वजनाचे प्रमाण आहे. फेरारी अमालफीचा दावा 320 किमी प्रति तास आहे.
परिमाणांच्या बाबतीत, फेरारी अमाल्फी 4,660 x 1,974 x 1,301 मिमी मोजते आणि त्यात 2,670 मिमी व्हीलबेस आहे. त्याचे कोरडे वजन 1,470 किलो आहे. यात इंधन क्षमता 80 लिटर आणि 273-लिटर बूट स्पेस आहे.
इटालियन ऑटोमेकरने असा दावा केला आहे की ब्रेक-बाय-वायरच्या परिचयातून वाहन गतिशीलता सुधारली आहे. असे म्हटले जाते की ब्रेकिंगची कार्यक्षमता सुधारणे, पेडल प्रवास कमी करणे आणि एबीएस व्यस्त असतानाही मॉड्यूलेशन वाढविणे. दरम्यान, त्याने एबीएस इव्हो सिस्टमचा अवलंब केला आहे जी अलीकडेच फेरारी 12 सलोक्दीमध्ये पाहिली गेली आणि सर्व फेरारी मॅनेटिनो मोडमध्ये इष्टतम स्लिपसाठी सुधारित केली. हे ईपीएस (इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग) वर आधारित एक ग्रिप अंदाज प्रणाली देखील वापरते जी फेरारी 296 जीटीबीच्या तुलनेत कमी-ट्रॅक्शन पृष्ठभागावर 10 टक्के वेगवान आणि अचूक असल्याचे म्हटले जाते.
मग मागील सक्रिय स्पॉयलर आहे ज्याचे कार्य रेखांशाचा आणि बाजूकडील प्रवेगवर आधारित आहे. स्थिरता तसेच मागील एरोडायनामिक डाउनफोर्समध्ये वाढ करण्यासाठी हे हाय-स्पीड कॉर्नरिंग किंवा हार्ड ब्रेकिंग परिस्थिती दरम्यान स्वयंचलितपणे उच्च डाउनफोर्स कॉन्फिगरेशनमध्ये बदलते.
फेरारी अमालफी: आतील
फेरारी अमाल्फीच्या केबिनमध्ये ड्युअल-कॉकपिट लेआउट आहे, ड्रायव्हर आणि सह-ड्रायव्हर दृश्यास्पद कनेक्ट केलेल्या पेशींमध्ये बसले आहेत. वाहनाचे “2+” डिझाइन आहे, दोन लहान जागा देखील मागे ठेवल्या आहेत. कंपनीने दावा केला आहे की त्याने प्रीमियम साहित्य आणि समाकलित तांत्रिक समाधानाचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला आहे.
फेरारी अमालफीचे अंतर्गत केबिन
फोटो क्रेडिट: फेरारी
वाहनाच्या डॅशबोर्डमध्ये इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि एअर व्हेंट्स एकाच ब्लॉकमध्ये मिसळलेले एक अखंड लेआउट आहे. मध्यवर्ती बोगद्यात गीअर सिलेक्टर गेट, की स्लॉट, वायरलेस चार्जिंग पॅड आणि दुय्यम कार्यांसाठी नियंत्रणे आहेत.
खरेदीदार तीन आकारात पर्यायी कम्फर्ट सीट देखील निवडू शकतात. हे 10 एअर चेंबरसह सुसज्ज आहेत जे पाच प्रोग्राममध्ये मसाज फंक्शनला समर्थन देतात आणि पुढच्या जागा आणि बॅकरेस्ट या दोहोंसाठी तीन तीव्रतेच्या पातळीवर आहेत. एक पर्यायी पॅकेज म्हणून बर्मेस्टर प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम देखील आहे ज्यात एकूण 1,200W च्या पॉवरसह 14 स्पीकर्स आहेत.
