पुणे : इंधन कार्यक्षम ड्रायव्हिंगचे प्रात्यक्षिक करणाऱ्या MSRTC चालकांना विशेष प्रोत्साहन आणि सत्कार करण्यात येईल, असे राज्याचे परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी मंगळवारी सांगितले.गेल्या 12 दिवसांपासून इंधनाच्या किमती सातत्याने वाढत असताना, सरनाईक, जे महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळाचे (MSRTC) चेअरमन देखील आहेत, म्हणाले, “सर्व विभागीय नियंत्रकांना आणि डेपो व्यवस्थापकांना डेपो-विशिष्ट डिझेल संवर्धन लक्ष्ये ताबडतोब निश्चित करण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत. डेपोंनी नियमितपणे बसेसच्या इंधनाच्या वापराचे विश्लेषण करणे आणि ही बचत साध्य करण्यासाठी सुधारात्मक उपायांची अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे.पुण्यात सध्या डिझेल 98.15 रुपये प्रतिलिटर आहे. एमएसआरटीसीच्या बहुसंख्य बस डिझेलवर धावत आहेत कारण महामंडळाने टप्प्याटप्प्याने इलेक्ट्रिक बस सुरू करण्यात मागे पडल्या आहेत. परिवहन मंडळाच्या सुमारे 16,000 बसेसपैकी फक्त 738 बस इलेक्ट्रिक आहेत. अधिका-यांनी सांगितले की 2026-27 च्या अखेरीस आणखी 2,300 ई-बस ताफ्यात सामील होण्याची अपेक्षा आहे.डिझेलच्या वाढत्या किमतींमुळे भाडेवाढीचा विचार केला जात असल्याचे MSRTC अधिकाऱ्यांनी यापूर्वीच सूचित केले होते. “हा प्रस्ताव अद्याप विचाराधीन आहे, आणि तो राज्य परिवहन प्राधिकरणाकडे पाठविला जाईल. जर इंधनाचे दर वाढत राहिले तर भाडेवाढ अपरिहार्य होऊ शकते,” एमएसआरटीसीच्या अधिकाऱ्याने सांगितले.सरनाईक म्हणाले की, इंधनाचा खर्च कमी करण्यात चालक महत्त्वाची भूमिका बजावू शकतात. ते म्हणाले, “एसटी चालक हा केवळ वाहनचालक नसून महामंडळाच्या आर्थिक आरोग्यासाठी महत्त्वाचा हातभार लावणारा असतो. एक कुशल आणि जबाबदार चालक संस्थेचे लाखो रुपये वाचवू शकतो,” असे ते म्हणाले.ते पुढे म्हणाले की, डिझेल बचतीचे लक्ष्य पार करणाऱ्या डेपोंना विशेष मासिक पुरस्कार आणि आर्थिक प्रोत्साहन मिळेल. MSRTC सध्या दररोज सरासरी 10.87 लाख लिटर डिझेल वापरते, ज्यामुळे इंधन बचत ही एक महत्त्वाची गरज आहे. “प्रत्येक एसटी डेपोने दररोज पाच लिटर डिझेलची बचत केली तर राज्यभरात दिवसाला 1,000 लीटरची बचत होऊ शकते. सध्याच्या डिझेलच्या किमतींनुसार, त्यामुळे दररोज सुमारे 1 लाख रुपयांची बचत होईल,” सरनाईक म्हणाले.अकार्यक्षम ड्रायव्हिंग पद्धतींमुळे ज्या चालकांच्या बसेस खराब KPL (किलोमीटर प्रति लिटर) आकडे नोंदवतात त्यांना समुपदेशन आणि पुन्हा प्रशिक्षण दिले जाईल. स्पेशलाइज्ड ट्रेनिंग प्रोग्राम स्पीड रेग्युलेशन, गियरचा इष्टतम वापर, इंजिनची अनावश्यक निष्क्रियता कमी करणे आणि उत्तम ब्रेकिंग तंत्र यावर लक्ष केंद्रित करेल. मंत्री म्हणाले की डेपोंना दैनंदिन तांत्रिक तपासणी मजबूत करण्यासाठी, वेळेवर दुरुस्ती सुनिश्चित करण्यासाठी आणि इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर बारकाईने लक्ष ठेवण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत. “इंधन वाया जाणारे टायरचे खराब दाब, अयोग्य इंजिन ट्यूनिंग, तेल गळती आणि ब्रेकिंग सिस्टममधील दोष यांच्याशी संबंधित आहे,” तो म्हणाला.
