पुणे: गेल्या दशकभरात पुणे नगरपालिका (पीएमसी) मध्ये 34 ‘फ्रिंज एरिया’ विलीनीकरणामुळे महाराष्ट्रातील लार्ज नागरी संस्था बनली आहे.त्याच्या अधिकृत वेबसाइटनुसार अंदाजे 520 चौ.मी. तथापि, आज, पीएमसीच्या मर्यादेमध्ये विलीन झालेल्या अतिपरिचित क्षेत्रामध्ये राहणारे लाखो रहिवासी – 2017 मधील 11 गावे आणि 2021 मध्ये 23 – या परिसरातील घरे खरेदी केल्याचा दिलगिरी. बहुतेक म्हणतात की सर्वात मूलभूत नागरी सुविधा आणि सेवा देखील उपलब्ध नाहीत. कॉर्पोरेशनकडून स्वच्छ आणि निरोगी पाण्याचा प्रवेश असो, खड्डे-मुक्त गुळगुळीत रस्ते, कचरा-मुक्त सार्वजनिक जागा किंवा काठीच्या अखंडित उर्जा कोमल एंड. जेव्हा टीओआय शहराच्या उत्तर, दक्षिणेकडील आणि पश्चिमेकडील विलीन झालेल्या भागांच्या डेनिझेन्सशी बोलला, तेव्हा लिटनी समान होती – “पॅरा भागात आम्ही पूर्वीपेक्षा जास्त कर का द्यावा आणि प्रतिक्रियात्मक सुविधा का द्यावेत?” पीएमसीबरोबरच्या रहिवाशांचा अनुभव देखील 2022 पासून नागरी निवडणुका घेतल्या गेलेल्या नसल्याने, त्यांना या पटात आणल्यानंतर लवकरच घडले आहे. आता ते म्हणाले, स्थानिक नगरसेवकांच्या अनुपस्थितीत, अनेक महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधा कामांना अडथळा आणला गेला आहे, ज्यामुळे त्यांच्या जीवनमानांवर परिणाम झाला. खरं तर, २०२24 मध्ये, उरुली देवची आणि फुुर्सुंगी यांनी त्यांच्या रहिवाशांच्या मागण्यांवरून पीएमसीकडून स्वत: ची निंदा केली आणि स्वत: ची स्वतंत्र नगरपालिका मिळाली. अगदी अलीकडेच, विलीन झालेल्या भागातील रहिवाशांचा एक गट पीएमसीला त्याच्या दीर्घ-प्रलंबित विकास योजनेच्या (डीपी) च्या अंतिम संख्येने वेगवान ट्रॅक करण्यासाठी दिसला, जो त्यांच्या सन्माननीय अतिपरिचित क्षेत्राच्या विकासास मार्गदर्शन करेल. 2021 मध्ये विलीन झालेल्या 23 गावांचा समावेश असलेल्या पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजनल डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (पीएमआरडीए) ड्राफ्ट डीपीने बरीच टीका केली. नागरिकांनी असा दावा केला की त्याचे मनापासून त्यांचे हित नाही. यावर्षी April एप्रिल रोजी मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनाविस यांनी पीएमआरडीएचा मसुदा डीपी रद्द केला, या २ villages गावांचा विकास एका अंगात सोडला. दरम्यान, रहिवाशांनी सांगितले की २०१ 2017 मध्ये विलीन झालेल्या क्षेत्रापासून ते या स्थानिकांमध्ये संघर्ष करत राहिले आहेत. खड्डे-भरलेल्या स्ट्रेचने मारलेल्या पार्कच्या जवळपास स्वत: चे घर काही किलोमीटर अंतरावर बांधले जात असतानाही, मुहलंगे येथील रहिवासी सौमित्र गायकवाड या भागात भाड्याने घेतलेल्या घरात राहतात. गायकवाडने टीओआयला सांगितले की, “मी मालुंगे ट्रस्ट मधील एक घर विकत घेतले आहे. तथापि, हे लक्ष्य रहदारीत अडकले आहे, आता हे सर्व बदलले आहे,” गायकवाडने टीओआयला सांगितले. गहाळ चालण्यायोग्य पदपथ गहाळ, पीएमसी-पुरविलेल्या पाण्यातील समस्या आणि रस्त्यांवरील वाढत्या वाहनांची संख्या येथे बहुतेक निवासस्थानासाठी आयुष्य तणावपूर्ण बनले आहे. आयटी पार्क आणि इतर सुविधांच्या जवळच्या या झोनच्या विश्वासात जाण्याचे निवडले गेलेले बरेच लोक आता सतत वाहतुकीची कोंडी आणि रस्त्याच्या खराब परिस्थितीचा सामना करतात. प्रवाशांनी असेही म्हटले आहे की वाढत्या अपघातांनी त्यांना आपल्या प्रियजनांच्या आणि स्वत: च्या सुरक्षिततेसाठी काम केले आहे. “हे आता क्लॉस्ट्रोफोबिक आणि कन्जेन्टिफाइड होत आहे. मूलभूत सुविधांचा अभाव म्हणून धोक्यात जीवनशैली कोव्हिड -१ ((साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) साथीच्या आजारापूर्वी पुणे येथे राहत असल्याने अभिषेक पॅरॅशर आणि त्यांची पत्नी शहरात स्थायिक होण्याची आशा होती. थोड्या वर्षांपूर्वी, ते वाघोलीच्या घरात गुंतवणूक करतात. “आम्ही लॉकडाउन दरम्यान मे 2020 मध्ये आमच्या गावी गेलो. गोष्टी अधिक चांगल्या झाल्या आहेत अशी आशा होती,” पॅरॅशरने टीओआयला सांगितले. त्यांचे स्वप्न लवकरच तुटले. “आम्हाला जवळजवळ व्यवस्थापनासारखे वाटते. फक्त 5 कि.मी. अंतरावर कव्हर करण्यास एका तासापेक्षा जास्त वेळ लागतो, “आयटी प्रोफेशनल म्हणाले. “या क्षणी त्या ठिकाणी असलेल्या परिसराविषयी आमची सर्वात मोठी चिंता, खराब रहदारी व्यवस्थापनाशिवाय, दर्जेदार दर्जेदार पाणीपुरवठा आहे. जर आपले पाणी शुद्धीकरण येथे काम करत नसेल तर. या अतिपरिचित क्षेत्रातील बहुतेक रहिवासी असा विश्वास करतात की जर परिस्थिती सुधारली नाही तर ते त्यांच्या जीवनातील गुणवत्तेवर परिणाम करण्यापासून दूर जाईल.लोकसंख्या परंतु नागरी सेवा कोणतीही सुधारणा दर्शविण्यास अपयशी ठरतात पीएमसीमध्ये विलीन झाल्यानंतर २०१ 2018 मध्ये हे व्यावसायिक मुरली नायर बोगट यांनी २०१ 2018 मध्ये घरातील सुविधा नागरी शरीराच्या क्षेत्राच्या क्षेत्रातील भागात जास्त काळ राहतील असे गृहीत धरुन. “मी यापूर्वी कधीही निर्णय नोंदविला नाही,” तो पुढे म्हणाला, “माझी पत्नी आणि मला वाटले की उंड्री बेल्डमधील टेकडीवर असलेल्या समाजात जाणे चांगले आहे. आम्हाला पीसले असते आणि आमच्या मुलांना मोठ्या प्रमाणात मोठे होण्यासाठी एक वैश्विक वातावरण मिळेल, कारण त्यावेळी ते लोकसंख्याशास्त्र होते. मला हे माहित नव्हते की आठ वर्षांनंतर आम्ही पाण्यासाठी किंवा देवतु मोटारसायकल रस्त्यासाठी धडपडत आहोत. ” नायर आणि इतर अनेक रहिवाशांसाठी उंड्री, पिसोली आणि आसपासच्या काही विलीन झालेल्या भागात राहणारे, खंत हा दैनंदिन अपमानजनक बनला आहे. २०१ 2013 मध्ये मुंबईतील कर्नल किराण गुरव (सेवानिवृत्त) उंड्री येथे घर घाला, जेव्हा हा परिसर अजूनही ग्राम पंचायतचा भाग होता. ते म्हणाले, “आमच्या कुटुंबासाठी आठवड्याचे शेवटचे दिवस घालवणे हे एक छान घर होते, जे केवळ लोकसंख्या असलेल्या परिसरातील शांततेत आहे,” तो म्हणाला. शिवाय, विलीनीकरणानंतर गुरवाने गृहित धरले की नागरी सेवा सुधारतील. “आम्हाला वाटले की पिण्याच्या पाण्याची उपलब्धता कमीतकमी अधिक चांगली होईल. तथापि, आम्ही टँकरमधून पाणी विकत घेत आहोत, विलीनीकरणानंतरच्या दशकात जवळपास,” ट्रॅफिक आणि आवाजाच्या समस्येने गेल्या काही वर्षांतही वाढ झाली आहे, कारण लोकसंख्या वाढली आहे. हे यापुढे इडिलिक हेवन नाही., २०१ Raw मध्ये हा परिसर पीएमसीमध्ये विलीन झाला होता त्याप्रमाणे रवी गणचरी धनोरीहून लोहेगावच्या पोरवाल रोड येथे गेले. त्या ठिकाणी घर विकत घेतल्याबद्दल त्याला खेद वाटला नाही, असे ते म्हणाले की ती सुधारित आहे. “आम्हाला स्ट्रीटलाइट्स मिळतात. भविष्यासाठी योजना गहाळ आहे, दृष्टीक्षेपात समग्र विकास नाही पीएमसीमध्ये विलीनीकरण होण्यापूर्वी, नै w त्य पुणे येथील बावधान बुड्रुक ही एक हिरवीगार हिरवीगार जागा होती, रहिवासी थंड तापमान आणि कमीतकमी रहदारीचा आनंद घेण्यास सक्षम होते. आजचा देखावा हा एक वेगळा फरक आहे: खड्डे-त्रस्त रस्ते, पिण्याचे पाणी पुरवणारे टँकर, सतत न संपणारी रहदारी ठप्प आणि सतत बांधकामातून धूळ ही नवीन वास्तविकता आहे. “कधीकधी, मला असे वाटते की माझ्याकडे थोडे अधिक पैसे असले पाहिजेत आणि कदाचित कोथ्रुड सारख्या पीएमसी अंतर्गत सुस्त असलेल्या क्षेत्रात घर विकत घ्यावे. मी 2021 मध्ये बावधान बुड्रुक येथे गेलो आणि तेव्हापासून ते क्षेत्र बिघडलेले पाहिले आहे. सर्व्हिस रोडइतकेच काहीतरी सोपे आहे आपल्या समाजात नेहमीच एक भयानक स्थितीत असते. आम्ही गुणाकार वाढविला आहे, परंतु ते नेहमीच कोणत्याही समाधानासह जवळ जातात. हे कोणीही ऐकत नाही असे आहे, “नीरज महेश्वरी, या क्षेत्रात राहणारे आयटी व्यावसायिक म्हणाले. इतर निवासस्थानांच्या मते, हे क्षेत्र इतर विलीन केलेल्या खेड्यांप्रमाणेच योग्य डीपी लादते. येथील नागरिकांनी निदर्शनास आणून दिले की प्रभारी अधिका्यांनी या क्षेत्राकडे इतके दुर्लक्ष केले आहे की ते या मुद्द्यांविषयी जागरूक आहेत. बर्याच प्रकरणांमध्ये, काम करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे निवासस्थानासाठी सतत पाठपुरावा करणे. २०२० पासून आजूबाजूच्या ठिकाणी राहणारे उद्योजक मयुरी खलादकर म्हणाले, “बावधान बुद्रुक यांना पीएमसीमध्ये ओळख करून दिल्यापासून एकमेव गोष्ट बदलली आहे ती म्हणजे आमचा मालमत्ता कर प्रत्यक्षात कोणत्याही फायद्याशिवाय नाही.” विलीनीकरण होण्यापूर्वी खलादकरने २०१ 2016 मध्ये तिचा फ्लॅट बोगट केला. तिने टीओआयला सांगितले, “आम्हाला सुविधा जागा, बाग, संप्रेषण केंद्रे आणि बरेच काही आवश्यक आहे, परंतु हे सर्व पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवेच्या दुसर्या बाजूला असलेल्या बावधान खुरडपुरते मर्यादित आहे. आणखी एक क्षेत्र., अधिकारी काय म्हणतात घनकचरा व्यवस्थापन विभागस्विच काही भागात कार्य करते आणि आमच्याकडे ‘घंता गादी’ तसेच ओळखल्या गेलेल्या फीडर पॉईंट्समधून कचरा उचलण्यासाठी आहे. आम्हाला कचरा कचरा कचरा कचरा आणि फील्डवरील आमचे अधिकारी त्वरित उपस्थित होते याबद्दल विलीन झालेल्या क्षेत्राकडून कमी तक्रारी घेत आहेत. तथापि, जर समस्या कायम राहिली तर मी अधिका official ्याकडे खर्च करीन आणि आम्हाला सर्वात लवकर सोडविण्यासाठी सर्वोत्तम उपाय सापडेल – सँडिप कडम | उपायुक्त, पीएमसी रस्ता विभाग आम्हाला भागांमध्ये विलीन केलेल्या क्षेत्रासाठी मंजूर बजेट मिळत आहे. परिणामी, हे काम देखील टप्प्याटप्प्याने करावे लागेल. आम्ही वेगवेगळ्या विभागांशी समन्वय साधण्याचा प्रयत्न करीत आहोत जेणेकरून रस्ता काम होण्यापूर्वी पाणीपुरवठा, कथा, ड्रेनेज आणि इतर सर्व सुविधा लागू केल्या जाऊ शकतात. हे मूलत: आहे जेणेकरून आम्ही पुन्हा रस्ता खोदणे टाळू शकतो. आम्ही हा मुद्दा प्राधान्य दिले आहे – अनिरुद्ध पावस्कर | मुख्य अभियंता, पीएमसी पाणीपुरवठा विभाग पाण्याची उपलब्धता आणि निधी प्रत्येक विलीन केलेल्या क्षेत्रात किती पाणी मिळेल हे निर्धारित करते. यापैकी बर्याच भागांसाठी विकास योजना (डीपी) तयार आहे आणि लवकरच काम सुरू होईल. यूएनडीआरआय सारख्या इतर क्षेत्रासाठी आम्ही डीपी मसुदा तयार करण्याच्या प्रक्रियेत आहोत. आमच्या प्राधान्य यादीमध्ये काही प्रकारचे शासकीय योजना असलेले उत्तमनागर किंवा मंजारी सारख्या क्षेत्राची शेवटची आहे. आम्ही तंत्रज्ञान आणि उपलब्ध स्त्रोतांच्या आधारे क्षेत्रावर कार्य करीत आहोत – नंदकीशोर जगटॅप | मुख्य अभियंता, पीएमसी ड्रेनेज विभाग जेव्हा विलीन केलेली गावे ग्राम पंचायतच्या खाली होती तेव्हा तेथे ड्रेनेज लाइन नव्हती. तथापि, इमारती बांधण्यास प्रारंभ करण्यासाठी पीएमआरडीएने परवानग्या दिल्या. सहसा, लोक तिथे राहण्यास सुरवात करण्यापूर्वी स्टॉर्म वॉटर नाले, ड्रेनेज लाइन, वॉटर पाइपलाइन आणि रस्ते यासारख्या सुविधा बांधल्या जातात. सध्या, या क्षेत्रात असेच लोक राहतात, परंतु त्यांच्याकडे सुविधा नाहीत. म्हणून आम्हाला बर्याचदा पूर्ण मिळतात. २०१ 2017 मध्ये विलीन झालेल्या क्षेत्राची आम्ही योजना घेऊन आलो आहोत. आमच्याकडे इतर 23 गावांसाठी मास्टरप्लान देखील आहे, जे मंजुरीच्या शेवटच्या टप्प्यात आहे. पुढील काही आठवड्यांत मंजुरी आली पाहिजे आणि एक किंवा दोन महिन्यांत काम सुरू केले पाहिजे. हे काम पूर्ण करण्यास किमान दोन ते तीन वर्षे लागतील – जगदीश खानोर | मुख्य अभियंता, पीएमसी पुणे ट्रॅफिक पोलिस सध्या, विलीन झालेल्या भागात वाहतुकीची मोठी समस्या नाही. तथापि, नियोजन अधिका authorities ्यांनी भविष्यासाठी चांगल्या तरतुदींकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि त्यांनी आता ते केले पाहिजे. रिंग रोड ही देखील तासांची गरज आहे ज्यात इतर कोणतेही पर्याय नसलेले इतर पर्यायी मार्ग शहरातून जात आहेत आणि अरुंद रस्ते एकत्रित करतात. जेव्हा क्षेत्रे विकसित होत आहेत आणि संबंधित अधिका by ्यांद्वारे प्राधान्य देणे आवश्यक आहे तेव्हा रस्ता वाइडिंगसाठी अधिग्रहण करणे सोपे आहे – हिमत जाधव | डीसीपी, रहदारी
