पुणे: जेव्हा खडकाचे निवास संशाद अली रविवारी दिल्लीहून शहरात परतले, तेव्हा त्याने विमानतळातून बाहेर पडण्यासाठी जवळजवळ एक तास थांबलो नाही तर कॅब ड्रायव्हर आरएस 570 एस 570 एस 570 एस 570 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 570 एस 570 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 एस 5770 कार्यरत व्यावसायिक म्हणाले की, त्याचा अनुभव विमानतळापासून जवळच्या मेट्रो स्टेशनपर्यंत फीडर व्यवसायाची कमतरता कशी नसणे हे सार्वजनिक ट्रेनमध्ये एक मोठा अडथळा आहे हे अधोरेखित करते. अलीने टीओआयला सांगितले की, “मी कोल्ड सहजपणे फीडर बस रामवाडी मेट्रो स्टेशनवर नेली आहे आणि खडकि अखंडपणे पोहोचलो आहे. लाइव्ह. विमानतळाच्या प्रीमिसच्या आत पूर्वीप्रमाणे, आय.वॉल्डला टॅक्सीवर इतका खर्च करावा लागला नव्हता.” मेट्रो राइडरशिप सध्या वाढत असताना, पुणे महानगर परिवहान महामंडल लिमिटेड (पीएमपीएमएल) यांनी विमानतळ अधिका authorities ्यांना रामवाडी मेट्रो स्टेशन इंटरमी मेट्रो स्टेशन इंटर पॅसेंजर पिक-अप्सशी जोडण्यासाठी आपल्या फीडर बस सेवा देण्याचे आवाहन केले आहे. पीएमपीएमएलचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक (सीएमडी) पंकज देोर यांनी टीओआयला सांगितले की या प्रदेशातील विमानतळ अधिका authorities ्यांना पत्र लिहिले जाईल. ते म्हणाले, “आम्ही त्याबद्दल वरिष्ठ विमानतळ अधिका to ्यांकडे खर्च करण्याचा आमचा मानस आहे. प्रवासी ते दृश्यमान असल्यासच फीडर बसचा वापर करतील,” ते म्हणाले. अधिका officials ्यांनी पुढे माहिती दिली की रामवाडी मेट्रो स्टेशन आणि पुणे विमानतळ दरम्यानचा मार्ग 26 जुलैपासून प्रवाशांच्या अभावामुळे आणि कमी उत्पन्नामुळे बदलला गेला. “हा मार्ग खूपच कमी प्रवासी रेकॉर्ड करीत होता आणि महसूल चांगला नव्हता. म्हणून आम्ही मार्ग चिमटा काढला. एकूण सात बसेस मार्गावर चालतात, दररोज एकूण 108 ट्रिप करतात. ऑगस्टमध्ये, 53,7833 प्रवाशांनी या सेवा वापरल्या, ”असे दुसर्या वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले. शिवाजीनगर येथील रहिवासी आणि नियमित उड्डाण करणारे सचिन पथारे म्हणाले, “बसचा मार्ग बदलल्यानंतर आम्हाला बसेस सुलभ दिसत नाहीत. पिंप्री चिंचवाड पर्यंत वाढत असताना, अनेकदा प्रवास करणारे बरेच उड्डाण करणारे हवाई परिवहन अशा फीडर सेवांचा फायदा होईल.” लंडन-शैलीतील डबल-डेकर बस चाचणी सप्टेंबरमध्ये सुरू होईल पीएमपीएमएल सीएमडी पंकज देोरे म्हणाले की पुण्यात डबल-डेकर बससाठी व्यवहार्यता चाचणी या महिन्यात सुरू होईल. “आम्ही हिन्जेवाडी, खारादी, मगरपट्टा इत्यादीसारख्या सेवा जोडण्याची सेवा सुरू करण्याचा विचार करीत आहोत. शहरात या बस कशा चालत आहेत हे आम्हाला तपासायचे आहे, कोणते मार्ग त्यांच्यासाठी चांगले आहेत इ.“त्याने टोईला सांगितले. डबल-डेकर बस सुरू करण्याबद्दल पीएमपीएमएलबद्दल चर्चा 2018 पासून सुरू आहे. 2022 मध्ये अधिका said ्यांनी सांगितले की ते व्हाईट सर्व्हिसमधील ब्रीहानमुंबई वीजपुरवठा आणि वाहतूक (बेस्ट) शी बोलतील. पीएमपीएमएल बर्याच वर्षांपूर्वी या बसेस ऑपरेट करीत असत परंतु 1995 मध्ये ही सेवा थांबविली. “व्यवहार्यता अभ्यास आणि मार्ग सर्वेक्षणानुसार, आम्ही आवश्यक असलेल्या व्यवसायाची संख्या आणि कोणत्या मार्गावर त्यांनी कार्य केले पाहिजे यावर निष्कर्ष काढू शकू. आम्ही सेवा पुन्हा सुरू करण्यास उत्सुक आहोत, “देोरे म्हणाले. यावर्षी गणेशोट्सव दरम्यान पीएमपीएमएल प्रवासी रहदारी यावर्षी गणेशोट्सव दरम्यान, सुमारे 97.53 लाख प्रवाश्यांनी पीएमपीएमएल बस वापरल्या. मागील वर्षाच्या उत्सव-वेळेच्या फूटफॉल (1.23 कोटी) च्या तुलनेत, प्रवासी रहदारी सुमारे 20%ने कमी केली. पीएमपीएमएलच्या अधिका official ्याने टीओआयला सांगितले की, “ही बुडविणे प्रामुख्याने खासगी वाहने आणि पुणे मेट्रो सेवांच्या वापरामुळे होते. आम्ही प्रवासी रहदारी वाढवण्याचे मार्ग शोधत आहोत,” एका पीएमपीएमएलच्या अधिका official ्याने टीओआयला सांगितले. ड्यूटीवर असताना बस चालकांविषयी मोबाइल फोन आणि हेडफोन्स वापरल्याबद्दल नुकत्याच झालेल्या तक्रारींमध्ये, पीएमपीएमएलचे आणखी एक अधिकारी अलासो म्हणाले की, अशा वाहनचालकांना यापुढे तीव्रतेचा सामना करावा लागेल.
