पुणे: 15-पॉईंट चेकलिस्टसह बसमधील यांत्रिक किंवा पद्धतशीर दोष रोखण्यासाठी पीएमपीएमएलची हालचाल काही प्रमाणात आली आहे, एकट्या ऑगस्टमध्ये 2,149 बसेस खाली पडल्या आहेत. यापैकी १,480० खासगी कंत्राटदारांनी चालविली होती आणि पुणे महानगर परिवहान महामंडल लिमिटेड (पीएमपीएमएल) यांनी 66969 चालविली होती. मागील महिन्यांच्या तुलनेत, पीएमपीएमएलच्या मालकीच्या बसचे ब्रेकडाउन यावर्षी जूनपासून ऑगस्टमध्ये सर्वाधिक होते. ऑगस्टच्या सुरूवातीस, पीएमपीएमएलचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक पंकज देोर यांनी सांगितले होते की ड्रायव्हर्स आणि डेपो देखभाल अभियंता बोल्डला 15-बिंदू चेकलिस्ट कॉमनेट चेकलिस्ट कोफोर कोफोर कोफ्रे चेकलिस्टचे अनुसरण करावे लागेल. यात ब्रेक, टायर प्रेशर, क्लच, वाइपर, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, इंटेलिजेंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टम, क्लीनलाइन इ. ची तपासणी समाविष्ट आहे. ते म्हणाले होते की, ट्रान्सपोर्ट बॉडी ब्रेकडाउनच्या बाबतीत अर्ध्या दिवसाचा ड्रायव्हर आणि डेपो देखभाल अभियंता यांच्या पगाराचा विचार करीत आहे.डीओर बोल्डशी संपर्क साधला जाणार नाही, तर पीएमपीएमएलच्या वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले की, “ही योजना चांगली आहे आणि त्याचे पालन केले जात आहे. हे निकाल दर्शवेल. परंतु, ऑगस्टमध्ये शहराचा मुसळधार पाऊस पडला आहे आणि गेल्या महिन्यात हा ब्रेकडाउनचा परिणाम झाला आहे.” गेल्या महिन्यात. “जुलैमध्ये 2,313 बसेस खाली पडल्या. यापैकी 420 पीएमपीएमएलच्या मालकीचे होते आणि उर्वरित खासगी कंत्राटदारांनी चालविले होते. जूनमध्ये २,40०8 बसेस थांबल्या. यापैकी 713 बसेस पीएमपीएमएलच्या मालकीच्या आणि खाजगी कंत्राटदारांद्वारे 1,695 चालवल्या गेल्या. मे मध्ये, 1,961 बसेस ब्रेकडाउन आहेत. यापैकी, 561 पीएमपीएमएलने धुऊन, तर खाजगी कंत्राटदारांनी 1,400. अधिका said ्यांनी सांगितले की ज्या वाहनांनी वेअर डिझेल-आर तसेच ई-ब्यूज तोडले. “हा हुशार दर्शवितो की दिशानिर्देशांचे अनुसरण केले गेले नाही. पाऊस ओतणे? संतोष जोशी म्हणाले.पीएमपीएमएलचे प्रो किशोर चौहान म्हणाले की खराब रस्ते आणि रहदारीमुळे ब्रेकडाउन होते. “बर्याच खड्ड्यांमुळे, बहुतेक बसमध्ये टायर पंक्चरचा त्रास सहन करावा लागला. पावसात बदल होतात,” त्यांनी टीओआयला सांगितले.
